Przenośny aparat wulkanizacyjny
W warsztatach naprawczych nie specjalizujących się w naprawie opon i dętek może mieć zastosowanie przenośny aparat wulkanizacyjny. Głównymi zespołami tego aparatu są: kocioł do wytwarzania pary, zwornice do wulkanizacji opon oraz zwornice do wulkanizacji dętek. Kocioł parowy aparatu umieszczony jest na specjalnej podstawie. Górna zewnętrzna jego powierzchnia jest dokładnie obrobiona i spełnia role płyty do wulkanizacji dętek oraz zewnętrznych czołowych części opony Do wulkanizowania wewnętrznych części powierzchni opony służą rdzenie umieszczone na specjalnej ramie. Rdzenie te są elementami wymiennymi dostosowanymi do wielkości i wymiarów opon. Ponadto aparat wyposażony jest w płytkę przeznaczoną wyłącznie do wulkanizowania bocznych powierzchni opony. Rdzenie i płytka do wulkanizowania bocznych powierzchni opony podgrzewane są parą doprowadzaną z kotła pod ciśnieniem około 4 atn odpowiednimi przewodami. Wodę w kotle uzupełnia się za pomocą pompy tłokowej wchodzącej w skład aparatu wulkanizacyjnego.W zależności od tego, która część opony poddawana jest wulkanizacji, używa się różnych przyrządów pomocniczych. Do wulkanizowania czołowych powierzchni opony (bieżnika) używa się podkładek bieżnikowych, a do wulkanizowania wewnętrznych powierzchni opony używa się jarzma i zacisku do mocowania opony na rdzeniu i wreszcie do wulkanizowania bocznych powierzchni opony używa się podkładek bocznych. Temperatura wulkanizacji waha się w granicach 130 - 145°C, co odpowiada ciśnieniu pary w kotle 3,5-4,0 atn.